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赛车计时复刻表终极对比测评N厂劳力士迪通拿116500复刻表

小编今天为大家讲解N厂劳力士迪通拿计时复刻表,我们先来普及一下知识,劳力士推出新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿(Oyster Perpetual CosmographDaytona)904L 钢腕表,配备由劳力士研发及拥有专利的黑色陶质 Cerachrom 外圈。这项最新设计将高科技与非凡美学共冶一炉,并向此传奇时计的卓越传统致敬。这款黑色外圈秉承 1965 年版黑色树脂玻璃外圈的设计。新款宇宙计型迪通拿获得劳力士 2015 年奠下的顶级天文台认证,保证腕表佩戴於手腕上能发挥顶级性能。

新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿904L钢腕表,配备劳力士研发及拥有专利的黑色陶瓷Cerachrom外圈,将高科技与非凡美学共冶一炉,并向此传奇时计的卓越传统致敬。其黑白两色表盘的设计相辅相成,更是坚固优雅与完美比例的典范。

赛车计时复刻表终极对比测评N厂劳力士迪通拿116500复刻表

我们先来了解一下以往的版本的迪通拿,最早做迪通拿是N厂和JF厂,采用的机芯都是上海7750机芯,计时功能都是能够实现的,最大的问题就是厚度,会比正品厚1.5mm左右,厚度是最大的破绽。

市面上迪通拿的版本的确是非常的多,也比较混乱,下面就给大家详细介绍一下,首先,市场公认做得最好的有三个工厂的版本:JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面宏杰介绍一下各个版本的优势,教大家如何选择迪通拿。

赛车计时复刻表终极对比测评N厂劳力士迪通拿116500复刻表

在去年AR厂推出了904钢版本,为了达到厚度的一致,AR厂阉割了机芯的计时功能,计时分针和时针都变成了装饰,只有计时秒针是可用的。但是厚度达到了13.1mm,比JF厂薄了1.3mm。

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今年N厂强势推出了定制机芯版本的迪通拿,从年前的预热到正式出货炒了足足有三四个月的时间。斥千万巨资开发完美的CAL.4130,终于实现计时稳定,功能齐全。N厂定制机芯版本的优势就是厚度和正品一致,全部功能100%完全实现。

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机芯方面N厂定制机芯版本使用了定制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原厂设计。

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机芯的厚度上。全面同步正品的CAL.4130机芯,相对过去仿造的任何一款4130复刻机芯都要薄,让全新一代迪通拿的复刻手表在厚度上终于同步正品手表。

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N厂这次做的也是很绝杀,N厂给人一种摇摇欲坠的感觉,就连VR出个绿鬼都敢叫板N厂,不过绿色的陶瓷圈颜色做的确实要比N的好,估计这次N也是下了很大功夫各种版本全部要修改,但是修正过后就是价钱的大幅度提高,不过这也没办法厂家承担的风险太大,站西这边每天查假表,厂家要处理的事情实在太复杂。假设JF或者AR也出了4130机芯的迪通拿,那么他的装工肯定是不如N厂,因为N的这一批师傅手艺实在太好了,其余就是ZF VS工厂的这批师傅,组装的表个个漂亮瑕疵少,但是AR的套壳厂刻度,指针,表带,又非常好,可以说是各有所长吧!

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